2017年7月29日土曜日
教員の部活動問題が、本音と建前で180度違う理由
ここのところ教員の部活動問題が、教育界の内外で話題になっておりますが。
簡単に言えば、部活動の指導はボランティアであるのに、それが半ば義務化されているのが実態で教員のブラック労働の温床になっている、という話です。
そこで、一部の志ある若い教師からは、
「労働としてきちんと手当てされていないものであるならば、部活動を指導するしないの選択権を持てるなど、何がしかきちんとした体制がほしい」
という要望が上がっているわけで、逆にまた
「部活動の指導が労働の一部であるならば、給与面や労働時間についてきちんとした体制がほしい」
とも言っているわけで、これは確かにまったくもってその通りで、部活問題が「労働問題」として議論されることは
大いに正しい
と私も同感します。
ところが一方で、部活動にどう当たるべきか、という現実の現場サイドでの話で言えば、上記のようにきちんと体制が作られているわけではなく、
「先生方に置かれましては、部活動は労働ではないのですが、そこはうまく対応して、なんとか指導に当たっていただきたい」
という校長からの、お願いだか命令だかよくわからないままの無言の圧力によって、今日も明日もすぐには変革されず部活が続いていることは、みなさんご承知の通り。
そんななか、ちょっと面白い記事がツイッターに上がっていて、
ソラさんのツイート
https://twitter.com/SoraEduJapanese/status/890923567495249920
これはかなりRTされているツイートなのですが、要するに
大学で教員志望を指導している元校長が、
『部活動の職務は、教員の職務なんだから、やれったらやれ』
『勤務時間後の部活指導は、校長によるお願いによって、教員が分担してするものだ』
『わしらも若い頃からずっとやってきたので、たぶん変わらんよ』
という旨の指導をしたという話です。
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勤務なのか、ボランティアなのか。勤務時間と部活指導時間はどのように労働時間として扱うか。
上記のような議論は、おそらく労働基準法に基づいて精査すれば、おのずと答えは出ます。
ところが、そうならないのは、建前はともかく教員の世界にはいろいろなウラ事情があるからです。
そのウラ事情として
(『なぜ教師は部活動を辞められないのか』
https://kotaro-yoshiie.blogspot.jp/2015/10/01.html
の中で、「部活動の指導実績が評価に直結するから」ということを説明しました。
今回は、この補足事項を「校長目線」でお話したいと思います。
学校の教師が、どのように評価されるのかは、上の記事でもある程度書いています。しかし、現実には、勤務年数によって、実際の評価はある程度横並びですから、教師が現実問題としてどのように評価されるかは
どの勤務校へ移動できるか
以外にはありません。あとは、指導主事になって教頭になるとか、そういう出世の話は別ルートです。
そうすると、教師がどの学校へ次移動するかは、教育委員会とやらが決めるわけではなく、
「各学校のトップである校長たちが合議して決める」
のです。
つまり、教職員一覧表がまず存在し、そこからある学校で、どの教科やどのポジションの教師が抜けるのか(異動対象になっているか)を検討するわけです。
今度は、抜ける側の校長からするとはないちもんめがはじまるわけで
「あのこが欲しい あのこじゃわからん ♪ 相談しよう そうしよう ♪」
というそれぞれの教師というコマのやりとりをすることになるのです。
その異動させ、動かし、ぐるぐる回すコマには、要素があります。
第一の要素は、もちろん中高教師では「教科」です。年齢はあまり関係ないです。
(基本的には、年齢が高い教師は、いわゆるいい学校や都市部へいける可能性は高いが、『田舎・郡部校のリーダー的存在として行ってくれ』ということも多々あるので年寄りでもOK)
第二の要素は、ある程度の「経験」です。学年主任をやったのか、生徒指導部長などの分掌のリーダーを経験したか、などですね。
そして、第三の要素は、「部活動の指導実績」なのです。だから、校長からすれば、人事異動でどの教師をひっぱってくるか、あるいは放出するかの重要なファクターになるため、この切り札が使えなくなることは非常にマズいことになります。
従って、校長経験者であればあるほど「部活動の指導は重要な仕事なので、文句を言わずにやりなさい(→それがあなたの将来のためなのです)」と言わざるを得ないのです。
校長同士も実はマウントしあっていますから「どの学校で校長をしたか」はものすごく大きな人生のテーマだったりします。
そして、校長としての一番の腕の見せ所は「人事異動」なので、
「どの分掌のベテランや力のある教師を引っ張ってこれたか」
「どの部活動のベテランや力のある教師を引っ張ってこれたか」
によって、校長としての実力が左右される、ということになっています。
間違ってはいけないのは、校長は学校内の「内部の人事」については、基本的には「教頭もしくは副校長の意見を最大限尊重」します。
そこに口を出す校長は、「懐がせまい」と思われるので、校長は「校外との人事」に全力を傾けます。
こういう事情をしっておくと、どうして部活動問題が本音と建前でぐちゃぐちゃになるのかがよく理解できると思います。
2017年7月24日月曜日
<吉家流儲かる起業塾18> ココナラTVCMの効果は?! 大量CM投下は、仕事を生んだのか?
2017年7月15日から30日までの予定で、テレビCMを投入しているココナラさんですが、かくいう私も、いちおうココナラユーザーです。
みんなの得意を売り買い ココナラ
https://coconala.com/
ちなみに吉家孝太郎は、ココナラでどんなサービスを提供しているのか、このブログでは一切告知しておりませんし、名前も違います(笑)
それは秘密ということで。そのおかげで客観的なココナラ批評ができると考えております。
ステマっぽい告知とか嫌いなので(^^;;;
というわけで、ココナラのスタッフにすれば、ここ半月のテレビCMの効果についてはやきもきしているところでしょうが、ヨシイエの体感でいえば
ココナラのテレビCMが入っても、依頼や顧客はあんまり増えていない!
というのが、ひとつの真実ではないかと(苦笑)
その原因を探ってみると、いろんなことが思い浮かびます。
■ ココナラテレビCMは、「ココナラというサービスの認知度を上げた」
テレビCMの投入によって、「あ、ココナラというプラットフォームがあるんだ」という告知はできたんだと思います。そのことによって「売るほう、買うほう」の知らなかったユーザーの掘り起こしはたぶんできたのだと。
■ ココナラテレビCMでは、「サービス提供者の内容までは到達できない」
出品希望者から見ると「ココナラというサービスに自分のスキルをアップしてみよう」と思うきっかけにはなりますが、既存のサービス提供者からすれば、
テレビCMが即、既出サービスへのつなぎにはならない
可能性があります。 ぶっちゃけ、この機能でいえば、既に実行されているココナラのネットバナー広告のほうが、ダイレクトに顧客の希望している内容へとリンクするので有利です。
■ ココナラテレビCMは、ワオミーなどの「後発勢力」へのけん制か?
ネット上でのスキルの売り買いサービスは、実は後発組が少しずつ増えています。
ランサーズストア
http://www.lancers.jp/store
ワオミー
https://wowme.jp/
いずれのプラットフォームも、できることは似ているので、ココナラさんとしては先行者利益を最大にしたいので、まずはユーザーの囲い込みに走りたいところ。
そこで、ネットの世界から現実世界へと移動してのテレビCM投入、ということになったのでしょう。
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しかし、ココナラの経営上のポイントは、「とにかくたくさんのサービスを使ってもらって、手数料をかせぐ」ことなのですが、逆説的ながら、サービス提供者からすると
「提供側ユーザーが増えれば増えるほど、自分の商品は多勢にかすんでゆくので不利になる」
という一面もあります。要するに、ライバルが増えると、一サービスあたりの個性は消えてゆく、というわけですね。
このへんのバランスをしっかりコントロールできないと、アタリショックのようなことが起きてしまいます。
起業者としては、このあたりの「たづなの引き具合」を勉強材料としてしっかり見てゆきたいものですね!
2017年7月12日水曜日
子育てママにピッタリ? トヨタ新型ルーミー・タンク/ダイハツ新型トール/スバル新型ジャスティ を徹底解剖!
(画像はトヨタさんのサイトからの引用です)
みなさんこんにちは。
ふだんはホンダ・フリード乗りの吉家孝太郎ですが、うちの奥さんのママ友さんから
「新しく出たトヨタのソリオみたいなやつ!ってどうなの?」
と尋ねられたので、 子育てママ目線での
トヨタ ルーミー・タンク
ダイハツ トール
スバル ジャスティ
(この4車種は、ぜんぶ兄弟車)
の良しあしについて、つっこみを入れてみよう!という記事でございます。
ちなみにママともさん、「ソリオはスズキなので、そこんとこよろしく!!」
でも、そんな間違いをするくらい、このサイズのミニミニミニバンは、スズキのソリオが、かなり有名になっていることはたしかです。
スズキソリオは、簡単に言えば「軽自動車のワゴンRがでっかくなっちゃった、もの」だと思ってください。
なので、初代はソリオじゃなくて、「ワゴンR+(プラス)」という名前でしたね。
ということは、ソリオのライバルとして登場した「ルーミー・タンク・ダイハツ・ジャスティ」も、厳密に言えば
ミニバンが小さくなったものではなく、ダイハツさんが作っている軽自動車がでっかくなったもの
と考えることができます。
なので、たとえばホンダのフリードや、トヨタのシエンタのように
「ミニバンをコンパクトにしたもの」
とは、ちょっと考え方が違うと、覚えておきましょう。
従って、後席がスライドドアなのは、上記のミニバンとも同じなのですが、たとえば、フリードやシエンタは、6人、7人乗りができますが、ソリオやルーミー・タンク・トール・ジャスティは
「あくまでも5人乗りサイズ・おまけにコンパクト」
を目指しています。
このことがはっきりわかる証拠があります。
新型ルーミーなど 全幅1670
新型ソリオ 全幅1625
新型フリード 全幅1695
新型シエンタ 全幅1695
ほら、車体の幅は、ルーミーやソリオのほうが、明らかに小さいんですね。
このことは、当然、子育てママにとっては「コンパクトで取り回しがよい」 ことに繋がります。
新型ルーミーなど 最小回転半径4.6~4.7m
新型ソリオ 最小回転半径4.8m
新型フリード 最小回転半径5.2m
新型シエンタ 最小回転半径5.2m
ね!曲がりやすいのは圧倒的にルーミーやソリオでしょ?
ところが、子育てママ目線で見ると、たしかに買い物やスーパーには行きやすいんですが、ひとつだけ
ここだけはしっかり確認!
しておかなくてはいけないことがあるのです。
それは、ご家庭のお子さんの人数!!!
幅が小さいということは、言い換えれば、「後ろのイスも狭い」ということなのです。
ルーミーやソリオは、5人乗りなので、後席は3人掛けであることは間違いないのだけれど、後席がどうかなーと見てみると。
新型ルーミーなど 室内幅1480
新型ソリオ 室内幅1420
新型フリード 室内幅1455
新型シエンタ 室内幅1470
ん??
んんん??
ソリオはたしかに狭いけど、
ルーミー頑張ってるじゃん!!!
ということで、ソリオは、ちょっと5人しっかり乗るにはしんどいけど、
新型ルーミー・タンク・トール・ジャスティは子育てママでも安心!!
ということがわかりました。 買いだぜ!
2017年7月11日火曜日
<吉家流儲かる起業塾17> ココナラの売上が10万円を超えました。 ココナラ売上を晒すコーナー
みなさんこんにちは
そういえば、全然売上を晒していませんでしたが、やっとこさ総売上が10万円を超えました。
ちなみにココナラの表示は、「手数料引き後」の金額なので、いわゆる「総売上」というよりは、
「あなた、わたしに入ってくるお金の総額」
というほうが正しいかもしれません。
さてさて、売上10万円に到達するスピードが、遅いのはご愛嬌として、 それでも、私のやっている商材は
「在庫不要!物品不要!手間最小!」
なので、まあ、純粋に10万円貰えたと思えば、ありがたいものです(^^
個人的には、この商品の需要が、もう少し多くて、回転数ももう少し多いのではないか?と予想していたのですが、
「注文が来るときにはバタバタっと来るのに、止まると静かになる」
傾向があるので、 このあたりは頑張ってPRしていこうと思っています。
でも、ココナラさんには、自分でPRしなくても、ネット上のバナー広告に「あなたのココナラ商材を勝手に流してあげるよ」機能がついているので、
※詳しくは
<吉家流儲かる起業塾11> ココナラのバナー広告がすごい! 無料であなたをCMしてくれる方法
を読んでね。
CMがバチッと決まれば流入が増えるのかもしれません。(解析しろよ)
というわけで、ボチボチですが、頑張ります~。
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